用途 | 其他 | 产地/产商 | 河南洛阳 |
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主要材料 | 其他 | 壁厚 | 10mm |
公称压力 | 2.5Mpa | 摩擦系数 | 0.15 |
谷城加油站双层燃油复合管 加油站复合管 加油站复合输油管,加油站双层复合管,复合输油管 地埋加油站复合管 燃油复合管 燃油热塑性地埋管
根据国家相关规定埋地加油管道应采用双层燃油复合管。管道系统渗漏检测宜采用在线监测系统;双层油罐采用液体传感器监测时,传感器的检测精度不应大于3.5mm。加油站双层燃油复合管采用化学的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,承压能力高于无缝钢管。且重量只达到钢管重量的十分之一,而且因其具有良好的挠性和弯曲度,可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,大大方便了材料的货物物流运输。
加油站双层燃油复合管国外标准:
EN 14125:2013
IP 2:2001
UL 971:2006
存在问题:技术参数不一致,测定方法可操作性差,缺乏商业化的仪器设备
加油站双层燃油复合管国内标准:
GB 50156-2012
存在问题:没有具体的技术参数、指标及相应的试验方法。
谷城加油站双层燃油复合管的焊接方式:
加油站双层燃油复合管道系统中的聚乙烯管道和焊接管件是通过电容焊的方式连接的。因为这种方法受气候影响较小。这种方法适用于加油站现场安装。尽管如此,焊接过程中应保持焊接部位干燥、清洁。焊接时,环境温度应在-15℃和+45℃之间。温度更低时只能在气温稳定,且增加保护措施的条件下进行。
电容焊的原理是加热焊接管件内表面下的电阻丝到一定温度(大约200℃),熔化管件内侧和管道外侧的PE(聚乙烯)材料由于聚乙烯传热慢,只有电阻丝附近的材料被熔化。在温度和压力作用下,熔化区域内的聚乙烯膨胀,而周围的低温聚乙烯材料阻止熔化区域继续扩大,这样,管道就均匀而又结实的焊接在一起了。使用焊机时,所需的功率,热量和焊接时间会被自动的计算出来,不能采用其他的焊接机。
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