巴中橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道连接件

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橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道施工的必备安全物资，管道与管道之间的连接方式多种多样：链条连接，卡扣连接，抱箍连接，目前使用zui为普遍的连接方式是抱箍连接，不仅安装方便，而且连接牢固，使用较为广泛。

橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，该系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。

洛阳东宏新材料科技有限公司——1-7-7-3-9-0-7-3-6-6-3 

巴中橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道工程案例：

中铁十七局集团有限公司（福建漳州龙海市福厦高铁项目经理部）

福建中业贸易有限公司（福建厦门市湖里区地铁项目）

东盟营造工程有限公司----贵州六盘水市钟山区德坞社区马姚路六威5标段橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道

中交第一公路工程局有限公司----贵州六盘水六威11标高速公路项目逃生管道

中交第二公路工程局有限公司----贵州铜仁铜怀高速项目部橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道

中交二公局东萌工程有限公司----贵州省榕江县八开镇荔榕高速第五经理部逃生管道

贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆南两高速公路总包部NL4标段项目部逃生管道

中交第二公路工程局有限公司（丽江市永胜县金安桥华丽高速公路第二项目橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道）

中交第一公路工程局有限公司 （云南丽江市古城区七河镇大龙潭村华丽高速逃生管道）

中铁十局集团有限公司（云南临沧市云县大临铁路项目部一分部橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道）

中铁十九局集第三工程有限公司（云南省格巧高速项目经理部逃生管道）

中交第一公路工程局有限公司 （丽江古城区华丽高速第三项目橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道）

中铁八局集团昆明铁路建设有限公司（昆明市东川区铜都镇I标项目经理部橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道）

巴中橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道技术参数
　　拉伸断裂强度≥32Mpa
　　拉伸断裂伸长率≥340Mpa

5. 物理力学特性：
　　密度：0.945 gcm3
　　冲击强度≥110KJm2（23℃）
　　摩擦系数：0.07-0.10mm3

6. 橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道结构特点：高抗冲击强度、柔韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性、耐低温、连接方便牢固 
　　拉伸屈服强度≥20Mpa
　　纵向回缩率＜3％（23℃）

1. 热膨胀系数：18×10-5℃

2. 橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道分子量：250±50万分子量

3. 橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道单节长度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用户要求
4. 接口形式：抱箍连接，链条连接

巴中橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道施工相关要求

1.各隧道队要高度重视逃生通道及救生管道设置的重要性， 并把此项工作作为施工安全强制性要求，不折不扣的按照要求落实到位。

2.各隧道队在接到本通知后，应及时购买材料，积极组织管道的安装，同时结合自身实际，制定具体的实施办法和推进计划，确保救生管道安装和隧道施工的有序开展。

3．各施工单位在隧道逃生通道安装完毕后，及时应报监理进行检查和验收。对未按规定安装或一个星期内安装未完成的，坚决进行停工处理。

巴中橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的最小直径为800mm。 

因此，橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取橘色φ800超高分子聚乙烯逃生管道的外径：800mm。